Im Rahmen der DB Station&Service Baustelle BuGa Bahnsteig Herrenkrug schon im Jahr 1999 angedacht- umgesetzt nun mit Prorail in 2021. Der UMSTEIGER-PLUS Haltepunkt „Herrenkrug“- ursprünglich als rein temporäres Testprojekt im Rahmen der 25. Bundesgartenschau errichtet- sollte danach wieder zerstörungsfrei ab- und an anderer Stelle mit den selben Modulteilen wieder aufgebaut werden. Die Hoffnung des Projektteams: es sollte bewiesen werden, dass man Reisenden neue Bahnhaltepunkte ressourcenschonend zur Nutzung anbieten kann und dennoch- durch sich im Laufe der Zeit ggfs. ändernde Reiseströme- zur späteren Weiternutzung an anderen Orten vorsehen kann. Durch die Wertsicherung sollte auch gleichzeitig eine Finanzierbarkeit derartiger Haltepunkte durch private Finanzierer untersucht werden. Durch die gute Annahme des Haltepunkts Herrenkrug durch die Reisenden wurde die Maßnahme jedoch nicht durchgeführt. Umso mehr freut es mich, die Machbarkeit des Konzepts nun bewiesen zu haben.
Pioneering project for the dismantling and reconstruction of a complete 150m long prefab UMSTEIGER PLUS station! Concrete solutions for a path to emission-, vibration- and noise-optimised railway construction sites! On 06.11.2021, the Heerlen-Kissel station, built for ProRail in 2007 by FRENZEL-BAU, was carefully and non-destructively dismantled in province of Limburg by Swietelsky Rail Benelux and HAMER Infra in order to be reborn in spring 2022 as the new Landgraaf station with the same modular parts. This project is part of the cross-border upgrading of the Aachen-Heerlen railway line (SVHL) to double track and the pilot project „emission-optimised construction site“. UMSTEIGER-PLUS is a modular, prefabricated platform system that was designed from the outset to be quickly erected, converted, dismantled and circular reuse. This makes it easy to adapt stations to changing traffic flows and requirements without disrupting residents, traffic or passengers for long periods of time. In Kissel, the prefabricated modules were calmly dismantled with a two-way excavator, partly with a telescopic crane. Absolutely no demolition work was necessary. The UMSTEIGER-PLUS concept consists of 3 precast concrete modules: the transverse foundation, the longitudinal beams and the platform slabs. After dismantling the platform slabs, removing the longitudinal elements, the transverse foundations were excavated. The parts were lifted out for transport using the existing lifting eyes and rope loops. UMSTEIGER-PLUS- offers added value through innovative concepts!
UMSTEIGER-PLUS 2020 – Geothermie
Rein nachrichtlich möchten wir auch darauf hinweisen, dass wir auch beheizte (geothermische) FT-Bahnsteige zusammen mit der DB eingebaut haben, die den Winterdienst überflüssig machen und die Verschmutzung der Bahnhofshallen durch Granulate, Abriebe und sonstige im Zusammenhang mit abstumpfenden Mitteln entstehende Probleme (Fahrtreppen, Aufzüge, Türausfälle) mindestens reduzieren.
UMSTEIGER-PLUS 2020 – Interaktiv
Variante/ Umrüstung eines Fertigteilbahnsteigsystems, UMSTEIGER PLUS 2000/ 2020 mit einem Lichtleitsystem.
Durch die freie Zugänglichkeit unseres FT Bahnsteigsystems von unten ist ein Integrieren derartiger Technik sehr einfach möglich.