Durch die Kombination der bewährten Stahltrogschwelle mit der bewährten DURSYS Schotter-Polyurethan-Verbundtechnologie heben wir die Stahlschwelle auf ein neues Niveau, das DURSLEEPER-Niveau!
Durch den Schotter-Compound entsteht aus dem trogartigen, nach unten offenen Stahlschwellenprofil eine Art Vollblockschwelle. Der verwendete Schotter/ die Körnung für die Herstellung des Schottercompounds wird bei der Herstellung des Schotteroberbaus eingespart.
Durch die werkseitige Befüllung des Stahlkörpers (auch mittels Retrofit, d.h. Verwenden altbrauchbarer Stahltrogschwellen) mit dem Schotter-Verbundmaterial erreichen wir eine Erhöhung der Querverschiebekräfte, eine Reduzierung von Schwingungen und Körperschall sowie eine Optimierung der Stopfbarkeit (Stopfgeschwindigkeit) und eine Erhöhung der Tragfähigkeit der Stahlschwelle.
Im Auftrag der HYPERION und in Abstimmung mit dem EBA und der DB InfraGO wurden an der TU-München Untersuchungen von DURSLEEPER Stahlvollblockschwellen mit dem Schotter-Compound erfolgreich durchgeführt.
Der DURSLEEPER eignet sich für alle Gleisabschnitte, in denen bereits Holz- oder Stahlschwellen vorhanden sind und ausgetauscht werden sollen, aber auch um vorhandene Bauhöhen auf (historischen Bogen-) Brücken und in Tunneln überwinden zu können.
Am Lebensdauerende kann der DURSLEEPER als Rohstoff für neue Produkte kontinuierlich wiederverwendet werden.